Der deutsche Investmentmarkt für Industrie- und Logistikimmobilien verzeichnete im ersten Halbjahr 2023 ein Transaktionsvolumen von 2,37 Milliarden Euro. Damit lag die Investitionsdynamik 62 Prozent unter dem Niveau des Vorjahreszeitraums. Lediglich elf Prozent des Transaktionsvolumens entfielen auf die Top-7-Städte, davon allein sieben Prozent auf Düsseldorf.
Um rund fünf bis zwölf Prozent soll der Luxusgütermarkt im Jahr 2023 wachsen, prognostizieren das Beratungsunternehmens Bain & Company und Altagamma, der italienische Branchenverband der Luxusgüterhersteller in ihrer gemeinsamen Studie. Und das, obwohl 2022 bereits ein Rekordjahr war und sich die Dynamik in einigen Regionen verlangsamt.
Die Stimmung deutscher Verbraucher:innen knickt aktuell wieder ein, sie passen Ausgaben und Konsum entsprechend an. Während das Konsumklima sich in den vergangenen acht Monaten immer wieder leicht verbessert hatte, wurde nun erstmals seit Oktober ein Rückgang verzeichnet. Dies meldet das Konsumforschungsunternehmen GfK für den aktuellen Monat Juni.
Das herausfordernde konjunkturelle Umfeld sorgte im 1. Halbjahr 2023 für eine rückläufige Flächennachfrage auf den Top-7-Märkten für Industrie- und Logistikimmobilien. In Hamburg liegt die Nachfrage jedoch weiterhin auf einem guten Niveau.
Die Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. greift ihre etablierte Studienreihe „Trends und Strategien in Logistik und Supply Chain Management“ wieder auf und startet eine Befragung mit dem Fokus „Triple Transformation: Digitalisierung, Nachhaltigkeit und Resilienz als Zielfunktionen zukunftsfähiger Wertschöpfungsketten“.
Die Ergebnisse des RICS Global Commercial Property Monitor für das erste Quartal 2023 zeigen ein gemischtes Bild auf den Immobilienmärkten weltweit. Weitere Zinserhöhungen in vielen Ländern wurden durch ein widerstandsfähigeres makroökonomisches Umfeld ausgeglichen, da sich die Arbeitsmärkte meist stabil zeigen. So stieg der Global Commercial Property Sentiment Index (CPSI) leicht von -15 auf jetzt -11.
Der Absatz von Industrie-Robotern in Indien hat mit 4.945 installierten Einheiten einen neuen Rekord erreicht. Das ist ein Anstieg von 54 Prozent gegenüber dem Vorjahr (2020: 3.215 Einheiten). Gemessen an den jährlichen Installationen rangiert Indien nun weltweit an zehnter Stelle. Dies sind die Ergebnisse des statistischen Jahrbuchs World Robotics der International Federation of Robotics (IFR).
Die deutschen Logistikmärkte sind insgesamt verhalten ins Jahr 2023 gestartet. In den ersten drei Monaten des Jahres wurde ein Flächenumsatz von 1,25 Mio. m² (inkl. Eigennutzer) registriert. Das fulminante Rekordergebnis aus dem Vorjahr, in das nicht zuletzt der Tesla-Baustart in Grünheide bei Berlin mit 327.000 m² Fläche eingeflossen ist, wurde erwartungsgemäß deutlich um knapp 46 % verfehlt.
Im ersten Quartal 2023 erreichte der deutsche Industrie- und Logistikimmobilienmarkt einen Flächenumsatz von 890.000 m² – rund 67 Prozent unter dem Niveau des ersten Quartals 2022. Überdurchschnittlich rückläufig waren sowohl die Flächenumsätze von Eigennutzern (minus 91 Prozent auf 101.000 m²) als auch von Neubauflächen (minus 74 Prozent auf 494.000 m²). Das ist das Ergebnis einer aktuellen Analyse des globalen Immobiliendienstleisters CBRE.
Inflation, hohe Preise, schwierige Wirtschaftslage – Unternehmen und Führungskräfte löschen derzeit zahlreiche Brände, um auch in Zukunft arbeiten bzw. Arbeitsplätze schaffen zu können. Doch die finanziell wenig rosigen Aussichten führten nicht zuletzt auch zu Kündigungen und weiteren Sparmaßnahmen. Der Fokus der Führungsetage liegt derzeit also etwas weniger auf den Bedürfnissen der einzelnen Mitarbeitenden, sondern beim Erhalt der Firma.
Zu wenig Fachkräfte und hohe Kraftstoffkosten sorgen auch für höhere Preise im Straßengütertransport. Im vergangenen Jahr waren die Preise für die Güterbeförderung im Straßenverkehr so stark angestiegen wie noch nie. Sie wuchsen auf ein Niveau, wie es seit dem Erhebungsstart im Jahr 2006 noch nicht gemessen wurde, ermittelte aktuell das Statistische Bundesamt.
Der erste Bayes Business School European Commercial Real Estate Lending Report hat das Kreditvergabe- und -preisverhalten verschiedener Gruppen in Europa bis Februar 2023 aufgezeigt.
Erstmals wurde der Bestand aller Premium Logistikimmobilien1 an den Top-5-Standorten in Deutschland sowie den Regionen Rhein-Neckar und Mitteldeutschland vollständig erfasst. Bereits 2022 hatte der globale Immobiliendienstleister CBRE für das Frankfurt/Rhein-Main-Gebiet eine Bestandsanalyse veröffentlicht. Nun wurden weitere Logistikcluster historisch und vollständig nach einer Vielzahl von Kriterien erfasst.
Die Logistikimmobilienbranche wird auch im Jahr 2023 wieder stark von Transformation und Digitalisierungsthemen geprägt werden, berichtet qprem. Das sind einige der wichtigsten Trends: Smarte Logistikimmobilien: Smarte Technologien wie IoT-Sensoren und -Systeme werden in Logistikimmobilien immer stärker eingesetzt, um Prozesse zu optimieren und den Betrieb zu verbessern. Hierzu zählen beispielsweise smarte Regalsysteme und automatisierte Transportmittel.
Europas Lieferketten befinden sich angesichts der geopolitischen und wirtschaftlichen Unsicherheiten in einer schwierigen Lage: So gehen rund 68 Prozent der Supply Chain Manager davon aus, dass Europas Lieferketten auch im Jahr 2023 durch den Krieg in der Ukraine gestört werden.
Nach dem russischen Angriff auf die Ukraine rauschten die Daten des Logistik-Indikators erwartungsgemäß in den Keller. Schaut man sich jedoch die Langzeit-Entwicklung von Geschäftslage, Geschäftserwartungen und Geschäftsklima genau an, fällt auf: Nie lagen die drei Indikatoren weiter auseinander, nie war der Pessimismus der Geschäftserwartungen so weit von der Geschäftslage entfernt wie im vergangenen Jahr.
Zurück in den Karton, Retourenetikett drauf und ab zur nächsten Post – das passiert mit jedem zehnten Online-Einkauf. Ein Viertel der Online-Shopper (26 Prozent) spart sich hingegen den Weg und verzichtet komplett auf Retouren. Das hat eine repräsentative Umfrage im Auftrag des Digitalverbands Bitkom unter 1.024 Online-Käuferinnen und -Käufern ab 16 Jahren in Deutschland ergeben.
Der Mietmarkt für Industrie- und Logistikimmobilien ist im Jahr 2022 starken Veränderungen ausgesetzt. Steigende Baukosten und Zinsen sowie Unsicherheiten durch internationale Turbulenzen haben die Marktentwicklung geprägt. Nach dem Auslaufen der pandemiebedingten Einschränkungen beeinträchtigt seit Anfang 2022 der Russland-Ukraine-Krieg die globalen Handelsbeziehungen und damit den Zuliefermarkt und die Lieferketten.
Indexmieten sind weit verbreitet. Sie richten sich nach dem sogenannten Verbraucherpreisindex*. Steigen die Verbraucherpreise, erhöhen sich auch die Mieten. Für die Vermieter – besonders in inflationären Zeiten – sind sie ein wichtiger Baustein zur Werthaltung der Mietobjekte. Für die mietenden Unternehmen stellen sie hingegen aktuell eine erhebliche wirtschaftliche Belastung dar.
Die deutschen Logistikmärkte schließen das Jahr 2022 mit einem insgesamt starken Ergebnis ab. Zwar wurde mit einem Flächenumsatz von 8,5 Mio. m² (inkl. Eigennutzer) das Rekordergebnis aus dem Vorjahr um rund 7 % verfehlt, jedoch wurde damit erst zum zweiten Mal überhaupt die Marke von 8 Mio. m² übersprungen.