In der Septemberbefragung können für alle Segmente positive Entwicklungen festgestellt werden. Die größten Veränderungsraten verzeichnen dabei das Wohn- und Logistikklima: Nach dem Verlust im Vormonat nahm das Wohnklima wieder an Fahrt auf und stieg um 7,4 % auf 147,1 Zählerpunkte.
Die Stimmung unter den rund 1.000 befragten Immobilienexpertinnen und -experten ist in der 200. Ausgabe des monatliochen Deutsche Hypo Immobilienklimas gedämpft. Nach den positiven Entwicklungen der letzten Monate verzeichnet der Immobilienklimaindex einen leichten Rückgang von 2,8 % und liegt nun bei 88,1 Punkten. Die kürzlich erreichte 90-Punkte-Marke konnte somit nicht gehalten werden.
LIP Invest veröffentlicht im Rahmen seines quartalsweise erscheinenden Marktberichts „LIP UP TO DATE – Logistikimmobilien Deutschland“ aktuelle Entwicklungen der stark nachgefragten Assetklasse Logistikimmobilien. Neben einem Rückblick auf das zweite Quartal 2024 gibt der Bericht auch einen Ausblick auf die Entwicklung des Investmentmarktes für das dritte Quartal 2024.
Die nach wie vor eher schwache wirtschaftliche Entwicklung wirkt sich weiterhin bremsend auf die Nachfrage aus. Unternehmen tendieren dazu, Investitionsentscheidungen hinauszuzögern und bestehende Flächen wenn möglich zu halten. Denn zum einen ist das Mietpreisniveau deutlich gestiegen, zum anderen bleibt das fehlende kurzfristig verfügbare Flächenangebot in einigen Märkten ein limitierender Faktor. In der Konsequenz optieren viele Unternehmen für Mietvertragsverlängerungen, die für den Flächenumsatz nicht relevant werden.
Für die ersten beiden Quartale 2024 hat der ganzheitliche Logistikimmobilienberater Logivest analysiert, welche Branchen die Neubauaktivitäten antrieben, die im ersten Halbjahr mit rund 2,3 Millionen Quadratmetern Logistikhallenfläche leicht zulegen konnten.
Der Kölner Eigennutzer- und Vermietungsmarkt für Logistik- und Industrieimmobilien kann den rückläufigen Trend der beiden Vorjahre deutlich durchbrechen. Mit einem Zuwachs von 101.700 m² auf aktuell 174.100 m² kann der Flächenumsatz aller Marktteilnehmer um beachtliche 140,5 % gesteigert werden.
Delta-Q Technologies (Delta-Q), Anbieter von Batterieladelungen für Fahrzeuge und Maschinen mit Elektroantrieb, präsentiert vom 30. November bis 2. Dezember zur Battery Show Europe 2021 in Stuttgart zwei neue Ladelungen für E-Fahrzeuge und Maschinen. Die neuen Batterieladegeräte werden in Zusammenarbeit mit Zapi Inc. am Stand #8-600 ausgestellt.
An den Top-8 Standorten in Deutschland sind im ersten Halbjahr 2024 zusammengerechnet von allen Marktteilnehmern rund 1,13 Mio. m² Flächen in Logistik- und Industrieimmobilien zur Miete oder Eigennutzung neu umgesetzt worden. Zu diesem Ergebnis kommt die aktuelle Analyse von Realogis.
Der Berliner Markt für Logistik- und Industrieflächen, die von Eigennutzern und Mietern neu abgeschlossen wurden, hat im ersten Halbjahr 2024 gegenüber dem Vorjahreszeitraum etwas an Fahrt aufgenommen. Mit einem Plus von 20.900 m² bzw. 18,3 % liegt der von allen Marktteilnehmern erzielte Flächenumsatz bei 135.000 m².
Mit einem positiven Signal schließt der deutsche Logistikimmobilienmarkt das erste Halbjahr 2024 ab. Nach Auswertung der eigenen Researchdaten vermeldet der ganzheitliche Logistikimmobilienberater Logivest den Baustart von insgesamt rund 2,3 Millionen Quadratmetern Logistikneubaufläche. Basis der Daten ist dabei stets der Zeitpunkt des Spatenstichs.
Der Eigennutzer- und Mietmarkt für Logistik- und Industrieimmobilien in München hat mit einem Flächenumsatz von 123.000 m² ein durchschnittliches Ergebnis eingefahren. Der von allen Marktteilnehmern in dem Ballungsraum erzielte Flächenumsatz liegt 7.000 m² bzw. 5,4 % unter dem Vorjahreszeitraum.
Bereits in den vergangenen Quartalen verlor das Wachstum der Spitzenmieten auf dem deutschen Markt für Lager- und Logistikflächen allmählich an Dynamik. Im zweiten Quartal 2024 hat sich die Entwicklung verstärkt: Ein Anstieg der Spitzenmiete im Vergleich zum Vorquartal wurde nur noch auf vier von 19 betrachteten Märkten, auf denen Flächen von mehr als 5.000 m² berücksichtigt werden, registriert.
Der Rückgang aus dem Jahr 2022 ist gestoppt: Mit 0,6 % Zuwachs im Sendungsvolumen legte der Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) in Deutschland im Jahr 2023 leicht zu, insgesamt wurden 4,175 Mrd. Sendungen transportiert. Das sind rund 25 Mio. mehr als im Vorjahr.
Nachdem sich die Nachfrage nach Personal in diesem Jahr bislang ausschließlich im Sinkflug befunden hat, ist der Jobmarkt in Deutschland seit dem Tiefpunkt Ende Mai um 1,8 Prozent gewachsen. Das ist das Ergebnis einer aktuellen Analyse von Dr. Annina Hering, Ökonomin und Arbeitsmarktexpertin bei der Jobseite Indeed.
Der Gesamtwert der in der EMEA-Region verkauften Unternehmensimmobilien ist zum zweiten Mal in Folge gesunken: Im Jahr 2023 wurden in 456 Transaktionen rund 18,4 Milliarden Euro erlöst und damit wesentlich weniger als im Vorjahr mit 25,9 Milliarden Euro.
Manhattan Associates gibt die Ergebnisse der gemeinsam mit Vanson Bourne durchgeführten Studie „Stand der Warehouse Operations im Jahr 2024“ bekannt, in der die aktuellen Herausforderungen und die wichtigsten Chancen für die Branche aufgezeigt werden.
Im 1. Halbjahr 2024 bremsten die schwache Konjunktur und die unsicheren wirtschaftlichen Perspektiven weiterhin das Geschehen an den Top-7-Märkten für Industrie- und Logistikimmobilien. Das ergab eine Analyse des Gewerbeimmobiliennetzwerkes German Property Partners (GPP).
Nach Angaben des weltweit tätigen Immobiliendienstleisters Avison Young keimt auf den Immobilienmärkten in Deutschland derzeit verhaltener Optimismus auf. Das Jahr 2024 dürfte die Wende bringen.
Die Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG sieht in ihrem vorgestellten Marktreport zwar erste Anzeichen einer Erholung der wirtschaftlichen Gesamtlage. Allerdings werden durch die Frühjahrsbelebung die Laderaumkapazitäten knapp. Die steigende Zahl an Kunden-Ausschreibungen sorgt zudem im Kontraktgeschäft für einen höheren Druck auf Speditionen.
Lange Zeit erlebte die deutsche Immobilienwirtschaft einen Boom, doch mit zunehmender Regulatorik und steigendem Kosten- und Effizienzdruck erhöht sich die Innovationslast auf die Unternehmen. Ein Großteil der Firmen hat die Notwendigkeit zu mehr Innovationen erkannt, doch bei der Umsetzung gibt es Nachholbedarf.