ID Logistics startet in den 18 Ländern, in denen das Unternehmen tätig ist, eine umfangreiche Kommunikationskampagne rund um seine Arbeitgebermarke. ID Logistics wurde 2001 gegründet und hat mittlerweile mehr als 30.000 Beschäftigte, wobei weltweit pro Jahr nahezu 8.000 neue Mitarbeitende eingestellt werden.
Am 9. Oktober 2023 brachte „SUITX by Ottobock“ das Exoskelett IX BACK AIR auf den Markt. Das neue Rücken-Exoskelett vereint die Kraft von rigiden Systemen mit dem Komfort von soften Modellen. Damit ist es DAS Exoskelett für den flächendeckenden Einsatz in der Logistikbranche.
Wer krankgeschrieben ist, gehört ins Bett. So sehen es zumindest viele Arbeitgebende. Dass das nicht immer zwingend den Heilungsprozess fördert, ist hinreichend bekannt. Doch was alles erlaubt ist und wie weit Arbeitnehmende gehen dürfen, beschäftigt immer wieder die deutschen Gerichte.
Fehlende Fachkräfte und ein Mangel an jungen Talenten: Savills sieht laut einer aktuellen Studie die Rechenzentrumsbranche in Europa mit einem enormen Engpass an Arbeitskräften konfrontiert. Dies könnte das Wachstum des Sektors ausbremsen, da es an fachlichen Kapazitäten fehlt, um bestehende Rechenzentren zu betreiben und neue zu entwickeln.
Der Countdown läuft. Noch in diesem Jahr wird tegut… sein neues Logistikzentrum in Michelsrombach in Betrieb nehmen, das künftig Arbeitsplatz für 800 Beschäftigte sein wird. Rechtzeitig zum Start geht tegut… nun einen Weg, der das Unternehmen als Arbeitgeber noch attraktiver macht: Kommissionierer, Staplerfahrer, Mitarbeitende im Wareneingang, Warenausgang und in der Wertstoffabwicklung haben ab sofort die Möglichkeit einer Vier-Tage-Woche.
Am 20. April, dem Tag der Logistik, öffnete Deutschlands drittgrößter Wirtschaftsbereich seine Tore für die breite Öffentlichkeit. Bei der offiziellen Pressekonferenz kamen Praktiker der Logistik zu Wort sowie Stimmen aus der Forschung. Und ebenso Oliver Luksic, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) sowie Koordinator der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik.
Der Konzern hat sich dazu entschlossen, auf personeller Ebene vorübergehend die Notbremse zu ziehen. Schon als Amazon jüngst seine schwache Bilanz zum dritten Quartal und enttäuschende Prognosen für das Weihnachtsquartal vorlegte, verwies der Konzern auf die schlechte wirtschaftliche Lage, die es aktuell zu überwinden gilt. In diesem Zuge war bereits von möglichen Einstellungsstopps in einigen Bereichen die Rede.
Für viele Unternehmen in Deutschland wird es zunehmend schwieriger, die massiven Preisanstiege für Energie zu stemmen. Sie müssen umplanen und Strategien entwickeln, um die Lage zu überstehen. Welche Strategien das sind, zeigt nun eine neue Studie, die die Stiftung Familienunternehmen in Auftrag gegeben und das Münchner Ifo-Institut unter mehr als tausend Firmen durchgeführt hat.
Die Lage auf dem Ausbildungsmarkt bleibt angespannt, ökonomische Unwägbarkeiten durch die aktuelle Weltlage tun ihr Übriges. Die Wirtschaftsmacher fordern: „Wir können diese Entwicklung nicht aussitzen, denn wer heute nicht ausbildet, dem fehlen morgen noch mehr Fachkräfte.“
Dass die Logistik zur Versorgung der Bevölkerung einen enormen Stellenwert hat, führte die Corona-Pandemie vielen vor Augen. Doch wie kann sich die Branche aktuellen Herausforderungen stellen? Logistikfirmen stehen derzeit unter enormem Druck – angefangen von den Problemen mit der Corona-Pandemie über die u. a. daraus folgenden Verzögerungen auf zahlreichen Lieferrouten und mit unterschiedlichen Transportmitteln,